Dysza główna Keihin PWK

Powerjety wspomagają pracę gaźnika przy pełnym obciążeniu, tj. gdy przepustnica jest całkowicie otwarta i przy wysokich obrotach. Dodatkowa dysza rozpyla paliwo do gaźnika, aby zapobiec zubożeniu mieszanki przy wysokich prędkościach obrotowych silnika. Nawet przy użyciu mniejszej dyszy głównej, system Powerjet zapobiega zbytnio zubożeniu mieszanki paliwowo-powietrznej. Dysza zerowa może być użyta do zamknięcia kanału PowerJet.

• Marka: MotoForce Racing
• SKU: KH-PJ-00
• Dostępność: W magazynie
• Dostępne w różnych rozmiarach: 26-38

Uwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika?Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który paliwo jest zasysane i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostaje spalone. Zazwyczaj w gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa rodzaje dysz:Dysza głównaDysza wolnych obrotów, zwana również dyszą pilotującąDobór odpowiedniej dyszy gaźnikaDobór odpowiedniej dyszy gaźnika ma kluczowe znaczenie dla optymalnej pracy silnika.Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać.Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co prowadzi do e