Dysza główna PWK Stage6 Keihin Polini CP

Zawsze należy zacząć od zbyt dużej dyszy głównej podczas regulacji gaźnika; następnie zmniejszać rozmiar dyszy o 5, aż silnik będzie działał prawidłowo. Przejedź skuterem z otwartą przepustnicą przez krótki czas, a następnie wyłącz silnik, wyjmij świecę zapłonową i przyjrzyj się jej.

• Marka: Stage6
• SKU: KH-HD-085
• Dostępność: W magazynie
• Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać. Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.

Uwagi i bezpieczeństwo. Jaką funkcję pełni dysza gaźnika? Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który zasysane jest paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, która ostatecznie zostanie spalona. Zazwyczaj w gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa rodzaje dysz: dysza główna i dysza wolnych obrotów, zwana również dyszą biegu jałowego. Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika. Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać. Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje e